一、LYDZJ高效多功能真空濾油機概述

為適應電力維修部門現場檢修各類高低壓帶油設備的需要，我們參考日本加藤公司和德國西門子公司的技術，嚴格執行國家標準以DL/T521－93－2002真空凈油機使用導則為指導，設計具有體積小，比例重量輕、移動方便、噪聲低、連續工作時間長，性能穩定，操作方便等特點，是各電廠、電站、變電所、電器制造廠、工礦企業過濾變壓器油、透平油、40℃以下機油、液壓油、潤滑油，機油，等等多種油液中的水份、氣體和雜質的理想設備。

二、LYDZJ高效多功能真空濾油機主要用途

 1、本機可用于各類油浸變壓器、油浸電流、電壓互感器及少油繼路器，進行現場濾油及補油。

 2、本機可用于對上述設備進行現場熱油循環干燥，尤其是對油浸電流、電壓互感器及少油斷路器的熱油循環干燥更為有效。

 3、本機可用于對密封油浸設備進行現場真空注油和補油及設備抽真空。

 4、本機還可以用于對輕度變質的變壓器油進行再生凈化，使其性能達到合格油標準。

三、LYDZJ主要特點

本機與國內的同類產品相比較有如下特點；

1、體積小、重量輕，是同類產品重量的二分之一。

2、改進完善了油氣分離的設計。利用真空進油，裝設了管狀旋轉噴油器，減少了阻力，回旋速度快，增加了油氣分離效果。

4、根據用戶的需要，凈油器部分的過濾介質由特制精濾芯為過濾介質，特制精濾芯為無紡密紙做成，當發現過濾慢時只需剝掉外面一層無紡密紙即可。

多能，這是本機的一個重要特點。由于本機在現場使用，并利用原來的帶油設備做儲油罐，使熱油循環本機與設備之間，這樣便使濾油、再生、熱油循環干燥三種功能同時進行，省工、省時、確為一舉三得。

四、LYDZJ工作原理

真空凈油機是根據水和油的沸點不同而設計的，它由真空加熱罐、精濾器、冷凝器、初濾器、水箱、真空泵、排油泵以及電氣柜組成。真空泵將與真空罐內的空氣抽出形成真空，外界油液在大氣壓的作用下，油經過入口管道進初濾器消除較大的顆粒，然后進入加熱罐內，經過加熱到40－75℃的油通過自動油漂閥，此閥是自動控制進入真空罐內的油量進出平衡。經過加熱后的油液通過噴翼飛快旋轉將油分離成半霧狀，油中的水份急速蒸發成水蒸氣并連續被真空泵吸入冷凝器內，進入冷凝器內的水氣經冷卻后再返原成水放出。在真空加熱罐內的油液，被排油泵排入精濾器通過濾濾芯將微粒雜質過濾出來。從而完成真空濾油車迅速除去油中雜質、水份、氣體的全過程，使潔凈的油從出口處排出機外。

五、LYDZJ使用說明

連接好進出油管油路，接通380V，接好安全地線，檢查各電路是否連接可靠，各油路閥門是否打開，準備無缺后再進行操作程序；點動真空泵，使泵內的油能正常運行，再使真空泵連續運轉。當真空表面達到表*，可打開進油閥，直至真空缸內下視窗看見油面時，即啟動排油泵開關，開始排油過濾雜質，油路正常循環，打開加熱器開關，揮發油中水份，如果油中水份較多時，真空缸內油沫會增高，此時必須打開放氣閥控制適應的真空度，待水份減少、油下降后關閉放氣閥，使真空度達到極限。此時要注意各儀表的反應，如果壓力表讀數大于0.3MPA時，說明濾油器內濾芯表層雜質太多，需要去掉表層濾紙即可，工作完畢后，參看原理示意圖，打開放氣閥使真空度達到正常大氣壓，排完缸內的油，剩下的油從放油閥放出，防止下次使用時，混入不同型號的油中。

六、技術標準

七、結構原理圖；

1、真空濾油車工作原理示意圖之一；（DZJ－16～25兩種規格）

2、真空濾油車工作原理圖之二；（DZJ－30～50兩種規格）

3、真空濾油車工作原理圖之三；（DZJ－80～200五種規格）

八、注意事項

接通電源必須要接好地線才能操作。

操作時，注意電機轉動方向，要符合箭頭方向。

沒有油循環時，不得啟動加熱器，否則會燒壞加熱器，重則會炸。

排油前，必須打開出油管道所有閥門。

工作環境溫度低于零下30℃，高于40℃，不宜使用。

九、常見故障及消除方法

十、電器原理圖

1、真空濾油車電器結構示意圖之一；（DZJ－16～25兩種規格）

2、真空濾油車電器結構圖之二；（DZJ－30～50兩種規格）

3、真空濾油車電器結構圖之三；（DZJ－80～200五種規格）

十、隨機配件

說明書一份。

裝箱單（帶合格證）一份。

進出油管各一根。

公司對真空濾油機控制系統及電子回路做出更大的改進
1 引言
傳統的真空濾油機由于人為或設備的因素常出現壓力異常或誤操作等問題，現將真空機濾油出現的問題簡述如下。
1．1 誤操作造成變壓器事故
變壓器現場注油時，由于工作人員疏忽，忘記打開氣體繼電器前面的蝶閥，在真空濾油機持續注油中，使變壓器本體內形成高油壓，把變壓器外殼撐裂，造成延期工作和資源浪費。
處理變壓器缺陷時，工作人員圖省事,為了不放掉儲油柜中的油，就關死氣體繼電器前面的閥門。而在注油時，為了防止氣體進入變壓器，形成假油位，首先不打開氣體繼電器前面的閥門，而是把氣體繼電器的放氣閥和升高座上的放氣閥打開放氣，這時絕緣油進的快，氣體出的慢，使變壓器上面的壓力釋放閥動作，噴的變壓器上面和周圍到處都是油，工作人員不
得不清洗設備外殼和被污染的地面，增加補充油。
1．2 設備缺陷造成真空濾油機壓力升高
老式真空濾油機沒有壓力釋放裝置，新式真空濾油機在管路中安裝了壓力釋放閥，當油壓達到額定值時，壓力釋放閥打開。而操作人員無法看到壓力釋放閥是否打開， 又不好檢查（在管道中間串接），若必須檢查壓力是否達到額定值，一般人不愿意冒危險去檢驗。可是現場使用的真空濾油機，在裝卸和運輸途中、長期閑置中，是否有變化，不檢查怎么知道，若使用中壓力釋放閥打不開，就會導致濾油機壓力升高，留下安全隱患。
1．3 工作量大造成人員疲勞
隨著變壓器電壓等級的不斷升高，變壓器絕緣油的使用量也不斷增加。濾油工作有增無減，如48h熱油循環， 注油速度又在3t蛐h～6t蛐h 之間等原因，使得工作人員一干就是連續四、五天，不間斷的疲勞作業，埋下了安全隱患。
2 事故案例分析
根據安陽供電公司實例,在絕緣油過濾中,影響油務工作的問題有以下幾方面。
2．1 人員反應慢
為了消除工作中失誤，濾油人員不僅要開啟濾油機的各種閥門， 還要仔細聽機器轉動的聲音、看絕緣油的流動情況、觀察壓力表的數值，若發現異常及時停機； 而操作人員停機器需要一個反應過程，即便是手放在按鈕上，也比機器慢，很難阻止壓力上升，即使阻止了，也能看到輸油管子上跳。
2．2 壓力升高
首先，變壓器、濾油機和儲油罐之間的閥門忘打開或閥門門芯脫落，油管中膠皮脫落或堵油管的塞物忘拔，都會導致油管路不通，有時還不容易檢查出來，開機后壓力升高。
其次，每臺變壓器儲油量不同，油位不同，也會使濾油機壓力顯示不一樣。以安陽供電公司為例，大的一臺濾油機出油量為200L蛐min，而儲油量大的220kV 變壓器14 臺約679t，500kV 1 臺（組式變壓器）儲油量約171t，濾油時間長，油位不一樣，從而使壓力顯示不同。
第三，環境溫度變化造成濾油機壓力變化。油品的密度和粘度與溫度有關，中原地區多用25 號礦物絕緣油，隨著溫度的降低，絕緣油逐漸變得粘稠，當溫度降至－22℃時， 油品就會失去正常的流動性能，逐漸發生粘度增加現象。溫度的高低影響著絕緣油的流動性，若溫差變化大，壓力隨之就變化大。
另外，輸油管路的直徑、長短和注油設備油位的高低等也影響壓力的變化。
總之，影響濾油機正常工作的主要原因是壓力異常和人員反應慢問題。
3 技術改進
下面針對壓力升高和人員反應慢的問題，對濾油機的控制系統加以改進。
3．1 壓力過高操作人員反應不及時問題的解決原設計的壓力釋放閥無法檢查的問題，采用電接點壓力表機械控制跳合閘開關，自動控制電源的方法解決。經過研究討論并向廠家請教，決定在不影響原控制回路的基礎上，把壓力表換成電接點壓力表。利用電接點壓力表上的常開和常閉接點與繼電器接點配合，控制操作電源的開斷，讓機器代替人員的反應；同時利用電接點壓力表上可以調整的常開和常閉接點的上下限，檢查壓力保護裝置的好壞；利用電接點壓力表設置的上限，限制真空濾油機運行中出現的壓力劇增。
3．2 操作問題的解決
在操作回路中串接了跳合閘開關， 加裝電流表和電壓表。利用跳合閘開關控制電源，解決新手操作失誤的問題，防止問題擴大，防止突然來電和突然停電對真空濾油機產生的不安全運行。根據控制盤上面的電流表和電壓表指數，掌握加熱器的運行情況。
按圖1 安裝電接點壓力表、繼電器和跳合閘開關。濾油機運行前檢查壓力表，并把壓力上限定在小于0．1MPa，打開油泵后，真空濾油機停機，說明壓力釋放裝置正常；再把壓力上限定在0．3MPa，若油壓正常，機器運行；若油壓不正常，達到設定值，電接點壓力表的接點閉合，繼電器失壓CJ 打開，油泵和真空泵等失去電源，真空濾油機停止運行，待事
故查出后，恢復跳合閘開關，（若突然停電，真空濾油機停機，關閉各個閥門，不論什么時候來電，還需要操作人員恢復跳合閘開關， 防止突然停電或來電。）就能正常運行，實現自動控制。油管路中的壓力釋放閥作為壓力異常的第二道保護，為設備正常運行創造了更好的條件。
3．3 濾油效果分析
（1）2005 年1 月文1 號變壓器濾油時，正趕上下大雪，氣溫一直在－10℃以下，雪一停濾油就得開始，否則延誤正常工作。天冷，絕緣油流動性差，只有把管子對接起來， 先讓管子里的油流動起來，開始過濾時，根據經驗判斷壓力可能要高，就把電接點壓力表上限定在0．4MPa，打開回流閥，運行了兩三分鐘，機器突然停了，經檢查初過濾罐上蓋O 型
密封圈擠出。若是改造前，絕緣油肯定噴的到處都是。分析原因是，真空濾油機是靠自身真空吸力進油，油粘度大流量小，而出油是油泵打出的油，出油的流量大，輸油管內絕緣油流動慢，絕緣油大部分通過回油閥進入初過濾灌， 使初過濾罐形成高壓。